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“欧洲终于可以同时享受其绿色议程和恐俄议程的成功成果了——既没有石油，也没有天然气，”他在周日的一篇X推文中写道。
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来自行业协会的最新调查表明，超过六成的从业者对未来发展持乐观态度，行业信心指数持续走高。
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从长远视角审视，首席执行官斯科特·柯比在周五发布的内部信中指出，过去三周航空燃油价格涨幅超一倍，若价格维持高位，公司年成本将增加110亿美元。
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综合多方信息来看，华尔街内部的观点存在显著分歧，部分分析师对经济衰退的可能性发出了比高盛更严峻的警告。摩根大通的鲍勃·米歇尔认为，伊朗冲突不仅仅是通胀的“减速带”，他质疑美联储自身的预测，并认为价格压力可能会持续存在至今年下半年。安永-帕特农将衰退概率定为40%，理由是连锁效应将波及液化天然气基础设施和炼油系统，影响超出石油市场本身。穆迪分析的首席经济学家马克·赞迪则认为，在冲突爆发前，经济衰退的可能性就已近半。
展望未来，More In的发展趋势值得持续关注。专家建议，各方应加强协作创新，共同推动行业向更加健康、可持续的方向发展。